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La pobreza en Sudáfrica es exacerbada por el transporte deficiente
2008-04-24
Fuente del artículo: Business.iafrica.com
Por Sapa
La pobreza en Sudáfrica se empeora por la carencia de acceso al transporte, dijo el viernes, Jeff Radebe, Ministro de Transporte.
Radebe estuvo dando una conferencia sobre transporte público y el capítulo africano de la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP) en el East Rand.
"La pobreza es exacerbada en muchos casos por la carencia de acceso al transporte," dijo.
"Tenemos casos en nuestro país donde los tiempos de viajes tan solo al empleo estan en un exceso de dos horas en una dirección”
We have instances in our country where travel times just to access employment being in excess of two hours in one direction."
Radebe dijo que el transporte público debería estar por lo menos a dos kilómetros de distancia en un área urbana y de por lo menos cinco kilómetros en un área rural.
Dijo que el objetivo central de la política económica de la ANC fue eliminar la pobreza y las inequidades extremas y a través de inversiones en servicios de transporte e infraestructura, el sistema “debería” ser capaz de contribuir al desarrollo socio-económico del país.
Economía aproximadamente 40% más grande
Dijo que la economía fue aproximadamente 40 por ciento más grande que en 1993 y para reforzar el sistema de transporte el gobierno ha destinado R70-billones al Marco de Gasto a Mediano Plazo.
Actualmente la mayoría de servicios de buses y servicios de ferrocarril fueron subsidiados, sin embargo, la industria del taxi – aunque no subsidiada – fue más flexible en satisfacer la demanda de transporte.
Dijo que la congestión de tráfico y la creciente propiedad privada de automóvil impacto en los tiempo, distancias y costos de viaje.
La ocupación individual de los vehículos también afecto negativamente a los usuarios de transporte público – quienes estuvieron atascados en el tráfico como resultado de estos vehículos.
El ministro dijo allí ha sido una reacción mezclada a la altos proyectos de ocupación de carriles vehiculares operando en octubre del 2006 pero el 90 por ciento de la gente tomo parte en el proyecto, dijo que a ellos les gustaría ver el carril implementado permanentemente.
Cuatro políticas claves imprescindibles
Radebe citó cuatro políticas claves imprescindibles que el gobierno estuvo tratando.
Estas fueron haciendo el transporte público más asequible, reduciendo el tiempo y distancia de viaje y mejorando su acceso a los usuarios.
Basado en las cuatro áreas de preocupación, el departamento estuvo en proceso de finalizar los planes para la Estrategia de Transporte Público – aprobado por Cabinet en el 2007.
Desarrollaría también las Redes Integradas de Transporte Rápido cerca del mediano a largo plazo.
"Todas estas iniciativas mejorarán nuestro transporte público, pero tenemos una oportunidad con la Copa Mundial 2010 de la FIFA para acelerar el legado de transporte público.”
Radebe dijo que las iniciativas de las provincias y especialmente las ciudades anfitrionas asegurarían que las intervenciones para el evento resultarían también en una mejora en la infraestructura y operaciones del transporte público.
“El gobierno ha comprometido más de R9.2-billones de las Subvenciones de Sistemas e Infraestructura de Transporte Público para las intervenciones del 2010, con mucho de los fondos apoyados por las ciudades anfitrionas, “dijo.
Artículo completo: http://business.iafrica.com/news/482302.htm
