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Infraestructura de transporte en buenas condiciones en Malawi es clave para el desarrollo rural.
2008-04-11
Fuente del artículo: The Daily Times, Malawi.
Mi Punto de Vista-Hacer el desarrollo rural una realidad
Por Harry Chilambe (14 Marzo del 2008)
En muchos países en desarrollo, la pobreza es el enemigo número uno que ha sido combatido y derrotado. En particular, la pobreza tiende a ser penetrante en las áreas rurales donde vive más gente y la agricultura es la principal fuente de ingresos.
La extrema vida pobre (con ingresos menores a $ 0.50 por día por persona) en las areas remotas – alejadas de las carreteras, mercados, escuelas e instalaciones de atención de la salud. Infraestructura de desarrollo para tales comunidades es un pre requisito de lucha contra la pobreza.
La infraestructura de transporte es esencial, si los granjeros deben llevar sus bienes a tiempo para comercializarlos en el mercado. Sin embargo, no solo sirve a los propósitos de mercado, los caminos son tambien relevantes en otros aspectos. Por ejemplo recientemente la gente ha estado muriendo de hambre en muchas de esas áreas, y el gobierno afirma que esto caso es debido a las pobres redes de caminos. Aún mas, la inadecuada infraestructura de transporte presenta un serio riesgo a la salud.
Muchos pacientes mueren porque ellos no llegan al hospital a tiempo, como resultado nuestro amado Malawi como cualquier otros países en desarrollo tiene altas tasas de mortalidad maternal e infantil.
Algunos niños tienen que caminar kilómetros para llegar a la escuela a través de la selva, expuestos a las serpientes y otros animales peligrosos. Naturalmente, ellos están exhaustos al momento que llegan y su capacidad de atención es reducida. No es extraño que el ausentismo es común entre niños rurales. Por eso el proceso de construcción de capacidades humanas la cual es la tarea más importante de desarrollo no es realizada. La educación y servicios de salud son indispensables para este propósito y el progreso en ambos sectores no depende menos en la infraestructura de transporte.
Es muy desalentador escuchar que una escuela pública como Luchenza Secondary School carece de agua por algunos meses. “Agua es vida” es verdadero para la supervivencia de las plantas, animales y seres humanos, por consiguiente la inversión en irrigación y gerencia del agua es esencial. Por encima de la irrigación, las área rurales necesitan agua para los quehaceres de la casa y para beber.
Muchos niños y mujeres caminan largas distancias para traer agua, los niños pierden la escuela o estan muy cansados para atender la escuela y este es un ejemplo de temas de salud y educación que estan íntimamente ligados a la infraestructura.
Un tema muy discutido en muchas áreas rurales es si el sector privado debería participar en la provisión de agua.
Al ser el agua una propiedad comunal, desearía que sea suministrado por el gobierno.
Siendo el miedo que el sector privado demandará anormalmente altas tarifas más allá del alcance de los pobres. En la otra cara de la moneda, también será mejor si el sector privado es animado a participar en la infraestructura de desarrollo.
La energía es otro campo. Mejor infraestructura tiene una alta deuda para los campesinos rurales. Un juego de estos que satisfacen las necesidades humanas básicas, combustible para cocinar, calefacción y alumbramiento, energía para bombear agua y electricidad para los servicios de salud y educación.
La madera para combustible ha sido la principal fuente de energía para cocinar en muchas áreas rurales y ellas aún se mantienen en uso en algunos hogares urbanos. Las consecuencias son problemas de salud particularmente a las mujeres. La tala de árboles para combustible también a llevado a una deforestación masiva y deterioro del medio ambiente en general.
Si la pobreza debe declinar en las áreas remotas de nuestros países, las comunidades necesitarán oportunidades de transporte y comunicaciones así como agua y electricidad. La mejor infraestructura, además tiene una relación inmediata sobre el desempeño de los sectores de la educación y salud.
Debido a las comunicaciones y carreteras inadecuadas, los mercados en las áreas rurales no están integradas, mientras los precios son altos en las áreas urbanas ellos son muy bajos en las áreas rurales. Los granjeros son incapaces de llevar su producción a más mercados mejor competitivos a tiempo. Los artículos de comercio perecibles se pudren en las aldeas aun cuando encontrarían compradores en la ciudad.
Otra causa de la pobreza es que los granjeros típicamente venden sus productos inmediatamente después de la cosecha, cuando el abastecimiento es amplio y los precios bajos.
Hay varias razones para que los granjeros hagan eso, incluyendo la necesidad de pagar las transacciones actuales. Sin embargo la carencia de instalaciones adecuadas de almacenamiento juega un rol importante. Los granjeros venden sus productos antes de que ellos perezcan porque ellos son incapaces de almacenar sus productos por mucho tiempo.
Mi punto de vista es que si debemos hacer realidad el desarrollo rural, las intervenciones en infraestructura rural deberían buscar empoderar al pobre para hacer uso de los recursos disponibles localmente para incrementar la producción e ingresos.
Artículo original: http://www.dailytimes.bppmw.com/article.asp?ArticleID=8719
