 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Se necesita un Ingeniero de Medios Intermedios de Transporte para el Estudio de Movilidad y Acceso de Lesotho.
2008-05-12
Un equipo multidisciplinario de 8 personas ha comenzado recientemente a trabajar en Lesotho conduciendo un estudio sobre estándares y necesidades básicos de acceso y movilidad. Esto es parte del Government of Lesotho's Integrated Transport Project y es apoyado por el Banco Mundial y administrado por PAC UK, el brazo consultor de Acciones Prácticas, una ONG internacional con sede en Inglaterra.
Debido a condiciones imprevistas el Ingeniero de Medios Intermedios de Transporte originalmente reclutado para tomar parte del proyecto ya no esta disponible para hacerlo y por consiguiente el proyecto está buscando urgentemente un reemplazo del Ingeniero MIT para unirse al equipo en el breve plazo.
El trabajo inicial del proyecto involucrará hacer un reconocimiento de los recursos y restricciones de transporte en áreas estratificadas en varios distritos, con localizaciones extendiéndose desde aldeas de tierras altas, sólo accesibles a pie o caballo (o helicóptero), a áreas peri-urbanas y las rutas vinculando fábricas textiles (y otras) a las casas de sus trabajadores.El proyecto se enfocará en los caminos rurales, puentes de senderos y puentes peatonales (estándares de infraestructura, restricciones, mantenimiento, priorización), servicios motorizados de transporte (buses, minibases y taxis peri-urbanos) y MITs. Los MITS en las áreas a ser estudiados están actualmente limitados principalmente a carretillas de mano y carretas escocesas (tiradas por toros o vacas) así como caballos (principalmente usados para cabalgar) y burros (usados principalmente para el transporte de paquetes). Hay un número pequeño de carretas y vagones tirados por caballos, asnos y mulas.
Paul Starkey, el líder del proyecto ha notado que aunque el uso de bicicletas, motocicletas y triciclos son actualmente raros, hay un gran potencial para su uso futuro y la gente esta positive sobre las posibilidades de usarlos en situaciones apropiadas.
Se espera que el nuevo ingeniero MIT reclutado se una al equipo en Lesotho el próximo marzo, aunque si estos no es posible una fecha a más tardar a principios de abril sería apropiada. El ingeniero trabajaría por 96 días hasta finales de junio.El trabajo en marzo involucrará principalmente entrevistas a los involucrados y después de eso el ingeniero MIT trabajará con los involucrados para ayudarlos a iniciar el proceso de incrementar y diversificar el uso de los MITs. Se espera que este trabajo liderara el incremento del número de MIT y/o la mejor calidad de los MITs, y/o los costos reducidos de los MITs, y/o el mejor acceso a los MITs y/o asequibilidad de los MITs.
Los involucrados incluirán usuarios y usuarios potenciales de los MITs, incluyendo mujeres y hombres de áreas remotas rurales, grupos de situación económica precaria y familias peri-urbanas, ONGs que promueven los MITs, personal de los talleres de fabricación de carreteras y la cadena de abastecimiento para el abastecimiento y mantenimiento de las bicicletas, motocicletas y triciclos, aunque esto es actualmente cercano a lo no existente.Los términos de referencia para el estudio establece que el ingeniero MIT debería ser adecuado por un graduado en Ingeniería mecánica con diez años de experiencia en la planificación, diseño y administración de equipos de ensamblamiento y manufactura, preferiblemente para servicios de transporte MIT y preferiblemente con experiencia dentro de la región; sin embargo Paul Starkey ha establecido que los aplicantes quienes tienen mucha experiencia en la promoción de bicicletas y motocicletas y en la estimulación del sector privado de sistemas de mantenimiento y abastecimiento, también serán considerados.
El pago total será de 14,400 dólares americanos, más el costo de los pasajes aéreos y costos razonables de subsistencia y viajes locales.Si te gustaría más información sobre el proyecto o te gustaría ser considerado para la posición de Ingeniero MIT (o sabes de alguien adecuado para la posición) por favor contacta a Paul Starkey, Líder de Equipo del Estudio de Movilidad y Acceso de Lesotho (abajo) tan pronto como sea posible con un CV relevante y detalles de disponibilidad.
Paul Starkey: Líder de Equipo, Estudio de Movilidad y Acceso de Lesotho
Correo Electrónico: p.h.starkey@reading.ac.uk o paulstarkey@animaltraction.com
Hacer clic aquí para descargar los Términos de Referencia (Word 60kb)
