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Zimbabwe: Los trabajadores rurales que van al trabajo todos los días usando un medio de transporte, no pueden ir a ningún lado
2007-10-29
Fuente: Redes Regionales Integradas de Información
27 de Septiembre del 2007, http://allafrica.comLos trabajadores rurales que van al trabajo todos los días en Zimbabwe ya no pueden tomar más el bus a sus clínicas o tiendas más cercanas ya que la vertiginosa declinación económica fuerza a muchos operadores de transporte a cerrar sus servicios en el campo.
“Se requiere bastante dinero para mantener los buses, muchos de los cuales son viejos y dado que la moneda extranjera no puede ser accesible fácilmente para la importación de repuestos y llantas, los operadores quedan sin otra alternativa que retirar su flota del servicio... para esos que están funcionando, los propietarios tienden a optar por caminos ciudad-ciudad que no son tan malos como los caminos rurales,” dijo Miller Musanhi, presidente de los Operadores de Trasporte Rural de Zimbabwe (ZRTO).
Los abastecimientos irregulares de combustible, causado por la falta de divisas para importarlo en cantidades adecuadas, habían también forzado a los operadores a reducir el número de buses recorriendo las rutas rurales, dejando a los aldeanos incapaces de acceder a los servicios de salud, escuelas y aun a las tiendas de comestibles.
Raina Tomu, de 70 años, quien vive en Mukosa, una aldea a 350 km al noreste de la capital, Harare, tuvo que consultar a curanderos tradicionales después de que ella no pudo llegar al hospital más cercano. “Muchas madres embarazadas mueren cuando ellas desarrollan complicaciones y, cuando estoy relativamente bien, ayudo como partera; he observado un número de niños morir durante en el parto simplemente porque no tenemos buses que vengan a Mucosa,” contó Tomu a IRIN.
Muchos profesores, disgustados por los pésimos servicios de transporte, han dejado una escuela cercana. A al comienzo del nuevo trimestre escolar en este mes, la escasez de combustible dejó a miles de alumnos y profesores que retornaban a las aulas en las áreas rurales varados por días, ya que sólo unos cuantos buses estuvieron disponibles para transportarlos.
Arraigando la pobreza.
De acuerdo a varios estudios comisionados por el gobierno de Zimbabwe y el Banco Mundial, conducido entre el 2003 y el 2006 por Practical Action Consulting, una consultoría de desarrollo, el pobre transporte en las áreas rurales de Zimbabwe estuvo arraigando la pobreza
“La incapacidad de la gente rural para acceder a los bienes y servicios, usualmente resulta en aislamiento,” dijo un resumen de los estudios publicado en el sito web de la consultoría. “Sucesivamente, el aislamiento arraiga la pobreza”. Esta pobreza de innovación, pobreza de oportunidad, pobreza de salud, pobreza de ingresos y aún pobreza de esperanza por un mejor un futuro.”
Los sistemas deficientes de transporte en las áreas rurales habían atrofiado el acceso a las instalaciones económicas tales como mercados y molinos, instalaciones sociales tales como clínicas, hospitales, escuelas, teléfonos y oficinas gubernamentales, además de la dificultad de satisfacer la demanda de transporte agrícola, particularmente durante la cosecha.
El transporte rural en Zimbabwe había fallado en su desarrollo por la carencia de una política efectiva de viaje nacional, inadecuada consulta entre operadores y departamentos locales del gobierno, y el deterioro de la infraestructura vial debido a fondos insuficientes, anotó el estudio.
Ndaiziva Bhamusi, residente de Mukosa fue forzada a cerrar su pequeña tienda y molino después que el único bus que hacía la ruta paró en Diciembre del 2006. “Mientras me lamento perder mis ingresos, debería ser recordado que la gente de las aldeas aledañas han sido afectadas negativamente,” dijo el.
“Siendo pequeños granjeros, dependen de esos buses no solo por el azúcar, aceite para cocinar, tea y la masa de maíz que muelo, sino para el transporte de insumos agrícolas del poblado más cercano, Mount Darwin. Mi temor es que sus actividades agrícola sufrirán drásticamente sino conseguimos urgentemente otro bus.”
El ahogo de la recesión económica de siete años de Zimbabwe, caracterizada por la inflación galopante –actualmente alrededor del 6500 por ciento- agudiza la escasez de artículos básicos, energía y agua, así como divisas extranjeras, han dejado desempleados a más del 80 por ciento de la población.
[Este reporte no refleja necesariamente las consideraciones de las Naciones Unidas]
