María viaja todos los días en la pequeña bicicleta que le regaló su prima
que vive en la Ciudad de Lima. María vive en un pequeño poblado de la zona
sur del Perú llamado Tarata.
Ella tiene que manejar su "bici" (termino que utilizan los niños para
describir a su medio intermedio de transporte), por un tiempo de 20 minutos
para poder acceder a su escuela.
En forma religiosa se levanta a las 5 de la mañana a ayudar a su mamá a
preparar la comida para ella y sus hermanos y luego toma viaje en su bici
hacia su escuela. Lo penoso de esto es que así como ella, hay miles de niños
de poblaciones rurales en el Perú que diariamente usan las carreteras como
espacio para desplazarse, ya que les son más accesibles desde el punto de vista
de comodidad, pero en el tema de seguridad son las potenciales víctimas de
atropellos y accidentes ya que estas vías no fueron diseñadas para ser usadas
por bicicletas o peatones. Las carreteras interprovinciales en todo el Perú
no cuentan con carriles separados para bicicletas. Sólo están diseñadas para
los vehículos motorizados y no toman en cuenta que las poblaciones rurales
apostadas a lo largo de la vía también se convertirán en usuarias de estas
vías, y la usarán en su vida diaria dejando de usar sus trochas y senderos.
Como consecuencia de todo esto fallecen a menudo muchos niños y niñas en
nuestras carreteras.
Estas restricciones en el transporte rural, referidas a seguridad vial y
movilidad impiden que se logre alcanzar con más rapidez uno de los Objetivos
de Desarrollo del Milenio que es lograr la Educación Primaria Universal.
María es feliz en su bici pero ¿qué podemos hacer nosotros para que ella esté
feliz y segura?
Esta opinión fue una contribución de Gregorio Villacorta Alegría
Contacto: goyotech@yahoo.es
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