Sécurité et Transport Rural

La question de Sécurité en Transport rural a bouillonné au sein du réseau de l’IFRTD depuis quelques temps, particulièrement en Amérique Latine. Jusqu’à présent, les questions de sécurité dans le secteur des Transports ont surtout été concentrées sur les routes, les autoroutes et les trafics motorisés. Avec les organisations telles le Global Road Safety Partnership et l’Organisation Mondiale de la Santé qu font un travail excellent dans le plaidoyer en faveur de ce programme majeur (il est estimé qu’en 2020, les accidents de circulation sera la troisième cause de mortalité majeure dans le monde). Pour plus d’information, visiter www.grsproadsafety.org.

Cependant, les membres de l’IFRTD tels que Paul Kwamusi du Groupe Forum National d’Ouganda ont fait du plaidoyer pour plus d’attention pour les questions de sécurité en Tranport rural, au-delà des routes. En partculier en rapport avec le Transport rural par voies de navigation et le genre. Dans la page des questions du site de l’IFRTD, Kwamusi a fait une contribution par un document sur Sécurité et Transport rural.

Issue Page: Sécurité dans les transports ruraux Forum News: Volume 13, issue 3 February 2007 Rural Transport Safety (Acrobat pdf 1MB) Download: Time to Broaden the Transport Safety Debate: A synthesis of 5 rural transport safety case studies carried out in Peru, Sri Lanka, Cameroon, Madagascar and India (January 2007) (Word Doc 162kb)

L’IFRTD a été invité à participer au Congrès de la Commission Economique Africaine de l’ONU (Ghana, Février 2007). Il a été demandé à L’IFRTD d’animer un panel de discussion sur les questions de sécurité en Transport Rural – une grande opportunité pour éveiller les consciences sur les questions de Sécurité en Transport Rural au-delà des routes. Nous espérons que cette opportunité  permettra la visibilité de cette question importante au près des décideurs et planificateurs.

Parcequ’il y a très peu d’information disponible sur la Sécurité en Transport Rural en dehors des routes et des accidents routiers, l’IFRTD est intéressé à explorer d’autres thèmes, tels :

• Sécurité et Harcellement, en particulier pour les femmes/filles, en rapport avec la conception des services et facilités de transport.
• Sécurité des biens des personnes pauvres - eg. Les moyens intermédiaires de Transport. .
• Questions de Sécurité sur les routes d’accès communautaires.
• Questions de Sécurité sur les autres infrastructures locales - ponts pour piéton, autres ouvrages de franchissement, sentiers, pistes et Transport par voie d’eau.

Après un appel à candidature lance en Septembre 2006, l’IFRTD a sélectionné 5 études qui se focalisent sur les questions de sécurité en Transport Rural. Entre Novembre 2006 et Janvier 2007, les 5 chercheurs ont conduit de petites évaluations, surtout qualitatives, en vue d’explorer si oui, et comment la Sécurité en Transport Rural est une pour les personnes et/ou les communautés. Peut être n’est ce pas une priorité – dans un contexte d’extrême pauvreté – les questions de sécurité pourraient ne pas être la première des choses dans l’esprit des gens. L’IFRTD pense également à la question du strict respect de la réglementation, qui pourrait éventuellement exacerbé l’isolation. Par exemple, au cours d’une récente étude dénommée Services de Transport Rural conduite par une équipe de spécialistes en Transport Rural, il a été démontré qu’en Zambie, 70 à 80% des bicyclettes n’avaient pas de system de freinage – ce qui est un potentiel risque de sécurité. Instaurer l’installation des feins par des réglementations plus strictes entraînerait la marginalisation et l’isolation des pauvres, et bien plus dans la mesure où ils ne seraient plus à même d’utiliser leurs bicyclettes ou payer des amandes ou pire des pourboires.

Les études se sont focalisées sur le juste milieu entre l’amélioration de la sécurité pour les pauvres tout en assurant leurs accès aux services sociaux de base, et les opportunités des marchés.

Les études:

1. A Cajamarca, mileu rural du Pérou, Maria Gutierrez a conduit une petite étude sur les questions de sécurité sur les routes d’accès communautaires pour les filles et les femmes.
   Cliquer ici pour télécharger le rapport complet (Word 1.6MB)
   The Better the Road the Greater the Risk.
   
   
2. En mi lieu rural de Madagascar Didier Young s’est penché sur les questions de sécurité en rapport avec les routes et pistes communautaires d’accès, avec une attention particulière sur divers moyens de transport y compris la marche à pied.
   Cliquer ici pour télécharger le rapport complet (Word 272kb)
   Evaluation des Problèmes majeurs de Sécurité des Transports en Milieu Rural sur les Hauts-Plateaux de Madagascar..
   
   
3. Au Sri Lanka, Granie Jayalath a évalué la sécurité sur les ouvrages de franchissement dans les voies de navigation.
   Cliquer ici pour télécharger le rapport complet (Word 1.7MB)
   
   
4. Au Cameroun, Vivien Meli a conduit une petite étude sur les questions de sécurité en rapport avec des commerçantes (“bayam-salam”) sur les routes rurales (lien rural-urban
   Cliquer ici pour télécharger le rapport complet en anglais (Word 527kb)
   Cliquer ici pour télécharger le rapport complet en français (Word 1MB)
   
   
5. Au Rajasthan, en India, Ashoke Sarkar de Birla Institute for Technology and Science s’est penché sur l’impact des routes du programme PMGSY sur la sécurité du trafic des élèves des mieux ruraux.
   Cliquer ici pour télécharger le rapport complet (Word 1.1MB)
   

Un rapport complet de la synthèse des études est également disponible ainsi qu’un aperçu général fournit par le Bulletin de Nouvelles du Forum édition 13.3 (Février 2007). Cliquer sur le lien ci-dessous pour télécharger ces deux ressources:

- Time to Broaden the Transport Safety Debate (IFRTD Jan 2007Télécharger (Word 162kb)

- IFRTD Forum News, edition 13.3, February 2007, Rural Transport Safety. Download (Acrobat pdf 1MB)

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Pour plus d’ample information, ou pour besoin des copies en Français de ces documents, bien vouloir contacter :
guy.kemtsop@ifrtd.org or marinke.vanriet@ifrtd.org

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